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AP1 2003 vs. AP2 2008
Modérateur: warneck
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AP1 2003 vs. AP2 2008
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 Inscrit le: Juillet 5th, 2009, 5:25 pm Messages: 883 Localisation: Riviere-du-Loup 
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 Re: AP1 2003 vs. AP2 2008Elementdriver a écrit: On parle de combien de HP? Et sa monte tu le rev a 9200tr/min?  tu comprend pas comment sa marche le power hein? je peux monter a 11 000 rpm si tu veux _________________ Precision Auto Canada Programmation de Gestions Électronique Honda/Acura et GM Dynamomètre Dynojet www.precisionautocanada.com |
| Mars 12th, 2010, 7:25 am |
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 Inscrit le: Juillet 5th, 2009, 10:29 pm Messages: 1121
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Re: AP1 2003 vs. AP2 2008 Garrett, je comprend plus ou moins moi
En gros c'est quoi les changement que tu apportes et cest quoi les effet, je comprends le principe générala _________________  STD R3, RPF1 17x9, RE01R, HP+, Goodridge SS lines, ARC cooling Plate, Custom Test pipe, oem front lip |
| Mars 12th, 2010, 8:45 am |
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Inscrit le: Juillet 5th, 2009, 5:25 pm Messages: 883 Localisation: Riviere-du-Loup
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Re: AP1 2003 vs. AP2 2008 eg_10_ a écrit: Garrett, je comprend plus ou moins moi En gros c'est quoi les changement que tu apportes et cest quoi les effet, je comprends le principe générala le vtec est trop haut, le setup sur les s2000 06+ est tres pauvre, ce qui fait perdre de la puissance le rev limiter est 600 rpm trop bas _________________ Precision Auto Canada Programmation de Gestions Électronique Honda/Acura et GM Dynamomètre Dynojet www.precisionautocanada.com |
| Mars 13th, 2010, 7:00 am |
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Inscrit le: Juillet 5th, 2009, 10:29 pm Messages: 1121
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Re: AP1 2003 vs. AP2 2008 ok ok merci
_________________ STD R3, RPF1 17x9, RE01R, HP+, Goodridge SS lines, ARC cooling Plate, Custom Test pipe, oem front lip |
| Mars 13th, 2010, 9:39 pm |
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 Inscrit le: Juillet 10th, 2009, 1:59 pm Messages: 199 Localisation: Québec City
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Re: AP1 2003 vs. AP2 2008 Garrett a écrit: Elementdriver a écrit: Qui ta dit qu'il voulait la tuner lol  il faut sa soit tuner les s2000 DBW roule tres tres pauvre, et le gain de puissance quand on déplace le vtec switch point est vraiment intéressant sa change de facon possitive le plaisir de conduite X2 Depuis que Garrett à "Tuné" ma 2007 avec mon flashpro, j'ai bcp bcp plus de plaisir de conduire et je sent l'accéleration bcp plus constante!  |
| Juin 3rd, 2010, 8:49 pm |
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